【超人氣商品】台灣港區海氣象現場觀測資料地理資訊系統建置(1-3)~必看好書





 





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商品訊息簡述:

  • 出版社:交通部運輸研究所   
    新功能介紹
  • 出版日期:2003/06/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



天氣太熱排隊爆衝突 大鵬灣賽場五打一
國內最高規格的大鵬灣賽車場,爆發打群架,還好幾分鐘內衝突就被制止,原來2日場內有一場大鵬灣車涯盃的機車0到200公尺直線加速賽,由於是周末,一旁還設置了許多精品攤位以及體驗區,沒想到疑似天氣太熱,在體驗區爆發衝突,導致五個人打一個,最後被打的送醫,而打人的5位民眾,也被帶回警局。


一群人抱在一起,接著就看到有人揮拳打架,沒想到狀況似乎越來越失控,連周邊群眾也準備加入戰局。

目擊民眾:「太扯太扯,真的太扯了,全部的人都擠到那裏呀,喔喔喔。」

果然不久後,會場又爆發第二次衝突,這次一路從戶外打到室內,而這個地點,還不是一般場地,而是大鵬灣的專業賽車場。


記者vs.目擊民眾:「好像說有肢體接觸啦,然後就口角就打起來了,五六個打一個喔,然後出來外面又繼續打呀,人有受傷嗎,有呀,被打的有受傷還送醫院呀。」

原來大鵬灣賽車場2日當天,舉辦一年一度的大鵬灣車涯盃,機車0到200公尺的直線加速賽,原本是歡樂的氣氛,但一旁的展示體驗區,卻突然爆發衝突。

主辦單位:「可能天氣熱,那大家在排隊等候的時候,有一些摩擦,所以就是造成雙方有一些不愉快的小衝突。」


屏東東港派出網路熱銷特賣所長陳慶豐:「經護送傷者林男前往醫院就醫之後,傷者也提出傷害告訴,主要傷勢在於頭部外傷。」

疑似為了體驗活動排隊爆發衝突,雖然整個過程只有短短的五六分鐘,但最後被打的民眾受傷送醫,而打人的五六位民眾也被帶回警局偵訊,讓原本健康的戶外活動,蒙上暴力陰影。


 國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」


2018年07月30日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫,由於將把高速公路開進桃園煉油廠,在30日的二階環評範疇界定會議中,中油直言「風險無法承受」,若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性,也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。


中油更表示找遍資料,全球並沒有任何類似的前例,他們實在找不到任何文獻可以供作評估,也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估?反對此案當地居民更質疑,即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道,恐怕施工的震動就足以造成危機。

環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議,先前已陸續完成替代方案,確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識,進入社會經濟、文化項目,範疇界定會議已進入尾聲,主持會議的環保署副署長詹順貴表示,預計在下次的會議再確認一次各項,將在下次會議完成討論。

「桃園國道一號甲線」計畫,以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由,提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線,行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號,再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區,全長18.1公里。

然而,此案需要斥資549億元,又行經山區、人口密集區與中油煉油廠,因而惹議。當地居民過去相當關注,甚至曾數次出面抗爭。

在這次的會議中,經民眾的爭取,高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查;而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求,也在爭論後納入。高公局一度表示,航空城為國一甲的上位計畫,不應該由國一甲反過來去評估航空城,而在環委李克聰的緩頰下,則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。

因為與桃園煉油廠的衝突無解,讓此案的未來並不樂觀,目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪,不過詹順貴會後受訪時表示,即使有這樣的可能,但據他評估,煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快,因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查,並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。







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