【網路熱銷商品】遇見未來的自己：如何優雅地變老，中年人應該知道的10件事情~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 年齡只是一個數字，並不能限制你做什麼。人到中年，你已經夠認識自己，也已經走了一半的路程，這時沒有藉口不去圓夢。怎樣設定人生下半場的目標、怎樣實踐，關鍵在你對未來的新視野。你所找到的新視野，將會改變現在的你，也會決定你熟年之後，會過怎樣的生活。這本書要提供的就是新視野。 ?
這也是一本中年人交心作品，分享只有中年才會遇到的事情、只有中年才會體會的心情、只有中年才會有的歡笑與眼淚。作者透過與7位80到101歲前輩的會晤，讓我們看見未來的圖畫，可以像他們一樣充滿希望、勇氣和愛。同時，這也是向所有熱愛生命、仍舊做著他們喜愛的事情、活在不凡信心中的前輩們致敬的作品。
創作緣起
年紀是一份禮物，就跟生命本身是一份禮物一樣。一位48歲的總編輯踏上「遇見未來的自己」旅途，從台北到台東海岸、屏東三地門村落、霧台山上；再從台灣飛到名古屋、大阪、青森。「熟年優雅學院」總監張芳玲的創作出發點：「透過前輩，會晤自己—從前輩們的身上，我更清楚自己是誰、現在在哪裡、接著要往哪裡去？」
中年有的優勢是社經背景、工作經驗、人生歷練。但伴隨優勢的就是中年憂慮：四十後的人，生理上出現老花眼、白髮變多、臉部和身材，青春不再成為事實。五十之後，憂慮事業、子女的未來發展、父母照顧問題。鄰近六十的人，則是擔心疾病、金錢、孤單三大問題。
但是這不是全部，優勢與憂慮不等於中年人。中年可以期待的：成為靈性成熟的人，而不只是個成人；在企圖心和執行力之間，更能取得協調；明智地選擇朋友，也繼續交新朋友；在人生中繼站，勇敢地決定自己想要做的事情、要過的生活；大膽地為熟年做一個屬於自己的夢，因為那是一生最有可能實現的夢想。
省荷包
本書特色
＊圖文並茂—張芳玲總監的中年心靈之旅，以報導文學的方式，娓娓道來這段旅程「中年V.S.熟年」的會晤，加上豐富又精緻的圖片，保證讓讀者彷如親臨現場，成為這趟旅程的同行者。
網購人氣產品
＊獨家報導—本書出現的人物，從八十歲到一百零一歲。日本方面有田園生活家津端修一夫婦、深情書店老闆坂本健一、森林中撫慰人心的佐藤初女；台灣部分則令人驚艷，除了原住民電視台之外，不曾出現其他媒體的魯凱族奇人王朝賢、第一次被訪談的一百零二歲劉毅文先生、永遠懷抱理想的公東高工前校長黃清泰先生、活躍於創作的台東金谷園先生。
特賣會
＊越活越優雅—本書附有專文「如何優雅變老？中年人該知道的十件事情」，作為總結。透過本書，中年人的心將可以找到歸宿與未來。
1：終身保持夢想力
2：持續做自己喜歡的事情
3：真誠卻不依賴的人際關係
4：找到自己的手作本事
超實用5：把絕處逢生的經驗當作生命鑽石
6：承認孤單積極化解不安
7：活在愛的關係中
必看好書8：情感表達要倍數成長
9：找到自己的終極造型
10：所有生活來自於廚房
各界聯合推薦
干文元/ 臺灣中華化學工業股份有限公司董事長
古學敏/ 國泰人壽慈善基金會名譽董事
甘國棟/ 天主教耶穌會神父、光啟文化事業社長
鄭林鐘/ 樺舍文化與華山1914文創園區顧問
潘冀/ 潘冀聯合建築師事務所主持人
簡媜/ 《誰在銀閃閃的地方，等你》作家
最便宜馮燕/ 行政院政務委員
許毓仁Jason /TEDxTaipei 策展人暨TED亞洲大使
王郁燕/<熟年誌>總編輯
許華倚/ 揚生慈善基金會 執行長
許耀雲/ 遠見天下文化集團<未來Family>月刊總編輯
王傑/ 《畫家帶路，基隆小旅行》畫作家
黃揚名/「銀髮心理科普知識推廣」創辦人
陳慰慈/ 全福會台灣總會副會長
陳銘民/ 晨星事業群 營運長
專文推薦
網友開箱介紹一本題材別致的書，文筆細膩、生動；讀後令人感動，並能開闊心胸，受到激勵。
介紹作者描述的這群老人，其共同特色都非功績顯要的達官貴冑，但專注於清楚的人生目標。他們具備愛人、和諧、感恩的性格特質，成為老年時活下去的樂趣與動力。讀者可以從書中前輩身上學到人生的智慧，我認為他們塑立了成功的人生的典範與榜樣，給邁向高齡化的台灣社會，注入一股對生命與生活的活力。
高度評價與值得推薦一讀的好書。── 干文元，臺灣中華化學工業股份有限公司董事長
隨著科技日新月異，醫療技術大幅躍進，人類的平均壽命不斷延長，面對老年化社會的來臨，一般坊間書籍多是退休理財、養生健康議題，卻鮮少觸及「老」所須面對的其他調適及預備。
《遇見未來的自己》這本書描寫了幾位非常有「存在感」的老人，幫助我們去正視「老」這位遲早要來拜訪的友人，審視我們對「老」的認知，重新定義「老」的價值，進而預備自己以積極的態度走上追尋「老」的快活旅程。祝福各位與我一樣在這些故事中「遇見未來的自己」。──古學敏，國泰人壽慈善基金會名譽董事
「有時候我們會被一本書拯救。雖然挫折與失望接二連三，總有一本書會讓你產生勇氣……」 這是本書中一位長者坂本健一所說的話，也是我在讀完《遇見未來的自己》之後第一時間升起的感動。──鄭林鐘，60歲，樺舍文化與華山1914文創園區顧問
省錢王《遇見未來的自己》對中年以上的讀者，真是一個非常吸引人的書名。看了芳玲女士這本書，很難不想想未來的自己會是什麼樣子的？我們「未來」的日子將是如何過的？我們給別人留下的觀感及影響如何？書中張女士的採樣，有完全不同背景、不同生活環境、甚至不同國籍的長者，他(她)們以在一般觀念中很「夠老」的高齡，仍然活出精彩絕倫、令人感動的生命。讚歎欽佩之餘，不能不也反思一下自己「尾流」的身影究竟會是如何？──潘冀，潘冀聯合建築師事務所主持人
「遇見未來的自己」是書名，卻也是每天生活中具體要做的屬靈操練，和活出真實與圓滿生命的基礎。在平凡中能展現真實的「自我」，是此操練的第一步。
2019熱門商品作者在被感動的經驗中，介紹了台灣及日本七位能展現優雅生命的長者，他們共同擁有的特質是「為他人而活」與「協同他人一起生活」。生命的完成不在於擁有多少或成就哪些偉大的事務，而是在每一次面對自己及他人時，均能展現本性中原有的「優雅」特質。──甘國棟，天主教耶穌會神父，光啟文化事業社長
商品訊息簡述:
作者： 張芳玲/著, 連曉恩/攝影, 陳佳芃/攝影
新功能介紹- 出版社：太雅出版社
新功能介紹 - 出版日期：2015/12/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
第一金淨值 衝破2,100億 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
第一金控昨（31）日召開今年首季法說會，金控淨值突限定折扣價團購人氣產品破2,100億元大關，核心子公司第一銀行首季放款量也有穩定成長，年增6.5%，主要來自外幣放款與房貸業務。第一金控昨天法說會，公布今年首季稅後純益48.10億元，較去年同期成長4.8%，子公司一銀稅後純益達47.15億元，年增3.4%。金控每股稅後純益（EPS）達0.39元。. } }); } 第一金發言人、副總經理方螢基指出，第一金首季表現穩定，淨值也持續攀高，已突破2,100億元大關，每股淨值超過16元，有利於市場評價提升。而首季雖有美中貿易戰的衝擊，但整體放款量在海外業務、房貸業務的衝刺下，首季放款年成長仍有6.5%。方螢基表示，一銀首季外幣放款年成長11.4%、房貸業務年增7.3%，且海外分行之放款量已連續數季維持年增雙位數成長，加上一銀今年下半年將陸續增設美、歐等新據點，未來外幣放款成長仍然可期待。房貸部分，今年首季雖然成長7.3%，但受限於銀行法72-2條，房貸總額不可超過存款與金融債的三成，一銀目前仍有空間承作，但因都更、危老等業務不計入限額，未來仍會著重衝刺這熱銷戰利品方面的業務，除了不受法條限制，也可以支持政策。手續費收入方面，精選優惠非逛不可雖然財管手續費下滑4.4%，不過因放款相關手續費有顯著成長，能補上缺口，讓首季整體手續費收入仍有2.5%成長。金融交易業務則延享好禮年終募集續去年動能，年增75.9%，除受惠於換匯交易（SWAP），債券評價及實現之獲利也大幅推升此業務之收益。不過，因美國聯準會暫停升息，導致台幣與美元之間的利差縮小，原SWAP交易利得之比重已下降。 經濟日報／提供 分享 facebook
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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