【2019熱門商品】野遊筆記：101件山林生活教我的事~暢銷書籍
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商品訊息描述:
暢銷排行 荒野將成為最舒適自在的空間，
這就是從《萬葉集》時代流傳至今的野遊魅力！
日本知名自然生態插畫家本山賢司是個極度熱愛露營的野遊生活家！對他來說，到世界各地野遊，每一次都是獨一無二的經驗。
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「野遊」一詞出自西元八世紀《萬葉集》的時代，指的是出訪原野，欣賞大自然景色。本山大叔野遊時不帶相機，他認為用雙眼觀察，把喜歡的景物畫在筆記裡，更能發現許多小細節。因此，野遊筆記就成了每次出遊最珍貴的紀錄。
網購人氣產品在本書中，本山大叔將野遊筆記化作101張豐富有趣的自然插畫及101件山林記事，在在透露他對山野的愛與敬畏。有時在山野間巧遇羚羊、丹頂鶴，或嘴裡還咬著牙刷，蹲在潮池邊看魚看到出神；有時跑去夏威夷的雪洞、蒙古的河岸或北歐永晝的草地體驗特殊的野遊經驗；或更多時候，採集各種野菜、涉水抓魚，再就地生火野炊，在遼闊的山林中，吃著香噴噴的食物，再配上一點溫酒，實在是人生一大樂事！
快打開《野遊筆記》，徜徉在本山大叔豪邁的文字與細膩的插圖中，一起盡情享受野遊的樂趣與大自然的奧妙吧！
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網拍熱門商品王傑、李偉文、張東君
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有的人喜歡在出遊時畫畫，記錄途中所見，本山賢司先生也是一樣，但是他畫的是生活中最吸引他的事情──野遊及野遊的一切，以圖像記錄，以圖像分享，這讓我們在文字之外可以體會到更深刻的自然之美。──王傑，旅遊畫家
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讀《野遊筆記》，看作者分享101件事，我們就知道有哪些事可以有樣學樣，哪些事去山林裡一定不能做。看完書，把水壺裝滿、帶上瑞士刀、穿雙好走能保護自己的鞋、再看看要不要帶點口糧，然後，拿著這本書，出門走走吧。──張東君，科普作家
經驗老到的野遊生活家本山賢司，在這本書中傳述許多絕妙的野營美學與技巧，同時也不時提醒讀者自然界的嚴酷，而從不帶相機的他「養成了一種緊盯著對象觀察的習慣」，這是走入大自然時應有的，謙卑、謹慎與深思的態度。他質樸又充滿野性格調的插畫，更讓本書讀來興味無窮。──陳一銘，野生動物研究、生態畫家
CP值爆表翻看本山先生的《野遊筆記》，總讓愛自然的我有一股抓著睡袋就出門露營的衝動。書中一幅幅充滿野味與溫度的插圖，透露出作者對大自然的深厚情感，更讓我感受到他對探索生態奧祕與記錄生命的熱忱，是一本充滿野趣的自然筆記，值得細細品讀。──黃一峯，生態作家
當大自然用各種形式和樣貌來迎接山林的旅人，怎讓人不感到敬畏與歡欣？本山先生的圖文真實而細膩，講述著人與自然的和諧關係。那是種充滿美好期待的野地自處，觀察自然生命的多元和精彩，也發現與自己對話的真誠及簡單。──貓毛，《露營，原來這麼簡單！》作者
商品訊息簡述:
作者： 本山賢司
新功能介紹- 譯者： 連雪雅
- 出版社：貓頭鷹
新功能介紹 - 出版日期：2015/02/08
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
廈門五通新碼頭6月3日啟用 提早70分鐘報到 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
廈門五通客運碼頭3期候船樓將於6月3日正式啟用，縣府提醒旅客須提早70分鐘報到。圖／金門縣政府提供 分享 facebook 五通客運碼頭3期候船樓將於6月3日正式啟用，原2期候船樓即日起停止使用，因為新碼頭比原來的碼頭規模更大、動線更長，通關登船需要更長的時間，金門縣政府今天特別提醒，請搭船鄉親留意，提前「70分鐘」到達碼頭辦理登折價卷特價商品船手續，以免行程受影響。近年來，隨著兩岸辦證程序簡化與小三通之便利性，「金廈生活圈」儼然成型，也帶動鄉親赴廈門至大陸各省市旅遊熱潮。金門縣政府觀光處表示，已接獲陸方相關單位通知，五通碼頭3期候船樓將於後天正式啟用，未來乘坐金廈小三通航線的旅客均轉由全新的3期候船樓辦理登船手續，新碼頭比原碼頭規模更大，通關登船需要更長的時間，請搭船鄉親攜帶好相關證件「提前70分鐘」到達碼頭出發廳辦理登船手續，截止辦理時間以五通碼頭公告為准。. } }); } 觀光處提醒，因應五通客運碼頭三期候船樓啟用，鄉親搭船自廈門返回金門，勿跑錯地方，有別於原有的碼頭，新碼頭需來回1、2樓間穿梭，估計耗費的時間比較多，登船指南：一樓出發廳自助機/櫃檯辦理登船2018熱門產品開箱炫耀文手續→(扶梯、電梯)二樓安檢口過安檢→二樓檢票口檢票→二樓海關、邊檢→二樓登船口登船→(扶梯、樓梯)一樓引橋上船。據了解，廈門五通客運碼頭自2008年8月31日正式通航以來，已經成為兩岸往來最重要和最方便快捷的通道。每天，廈金航線約有36個航班，未來嶄新的五通客運碼頭總共有10條自助查驗通道（出境6條、入境4條）。此外，新碼頭，新增有自助值船機與證件、人臉識別檢票登船，全程自助化通關，大大提高了通關效率。五通客運碼頭3期候船樓將於後天啟用，原2期候船樓即日起停止使用，因為新碼省錢妙招網路熱銷頭比原來的碼頭規模更大、動線更長，通關登船需要更長的時間。僅此一檔特賣圖／金門縣政府提供 分享 facebook
睡得久不代表睡得好！ 小心「倦駕」釀大禍
(健康醫療網／記者田柏升報導)
正常人睡眠能達到深度睡眠週期，而睡眠呼吸中止症患者淺眠、睡眠品質差，這就是為什麼同樣睡足8小時，睡眠呼吸中止症患者還是睡不飽的原因。若懷疑自己有睡眠呼吸中止症，睡覺打呼、夜尿多、白天嗜睡、容易頭痛、產生高血壓，最好接受睡眠檢測。
57萬潛在呼吸中止症患者 醫學會籲大眾重視
疲勞駕駛晚上睡不好白天精神差，睡眠呼吸中止症患者最容易發生疲勞駕駛，開車疲勞、精神不濟，紅燈闔眼就秒睡，尤其是職業駕駛，行駛在馬路上猶如不定時炸彈。據台灣睡眠醫學學會估計，全台約有57萬名睡眠呼吸中止症患者，多數未被診斷。
台灣睡眠醫學學會理事長李學禹教授表示，從交通安全的角度，學會希望能夠尋求民間企業的支持合作，再由交通部指導，所以找了台灣在服務量、司機數最多的台灣大車隊合作，為司機們進行睡眠品質的檢測。台灣大車隊營運長周恆倫則表示，希望透過車隊司機的檢測，了解駕駛的睡眠狀況，若有發現罹病則提醒及早就醫，藉由這樣的拋磚引玉，希望能夠喚醒社會大眾重視疲勞駕駛，減少交通意外傷亡。
睡眠少於4小時 交通事故機率增10倍
據交通部2016年統計，疲勞駕駛肇事傷亡人次破2000人，不只危害駕駛本人，對其他公路用戶更是危險。交通部道路安全督導委員會組長徐台生表示，美國的研究顯示，如果睡眠只有4小時或更少，會比一般有充分睡眠的駕駛人高出10倍的交通事故發生率，非常值得注意。
睡眠中心僧多粥少 小巧設備讓你居家而測
全台54家睡眠中心大約只有260床提供檢測，排隊要一年半載才排得到，難消化57萬名患者，有鑑於此，業者推出居家睡眠檢測，小巧設備在家就能做，比起夜宿陌生環境，居家檢測較不拘束，也能得出較真實睡眠情況。
呼吸道狹窄導致 醫推非侵入式治療
根據睡眠醫學學會指引，呼吸中止症因呼吸道狹窄影響呼吸，治療方式包括開刀、戴牙套、減重等，但以非侵入式睡眠正壓呼吸器治療最有效。顧及用路安全，懷疑有睡眠呼吸中止症，最好還是做睡眠監測並積極治療，讓馬路不再是虎口，而是安全駕駛回家的路徑。
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