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中碳 搶電動車商機 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
中碳(1723)碳材料研發生產持續邁進,小港廠及屏南廠分別新建的碳材料生產線6月投產。中碳可望搭上全球電動車及儲能產業快速成長契機,前景展望看俏。經濟日報提供 分享 facebook 中碳小港廠介相碳微球年產量由5,000公噸增加至7,500公噸;屏南廠國內首座介相石墨碳微球的石墨化爐,其生產線年產2,000公噸。. } }); } 法人表示,中碳受惠台塑越鋼高爐點火量產,煤焦油原料供應量逐漸加大,如今屏南與小港新廠上線,電動車供應鏈商機護體,產銷營運內外有戰利品據,中長期投資價值浮現。中碳31日收盤132元,漲2.5元。中碳高層指出,歐洲等主要國家陸續停售或禁止燃油車生產,直接激勵電動車進入高速成長的黃金時代。中碳屏南碳材料廠是國內第一座石墨產品生產工廠,主力產品「介相超實用石墨碳微球」,更是鋰離子電池關鍵材料,搭上電動車及儲能產業快速成長趨勢。除了「介相石墨碳微球」外,中碳積極開發「高比表面積活性碳」,能應用於輕軌電車與風力發電超級電容器,以及汽車啟停用鉛碳電池等用途,讓中碳成為煤化學及碳材料的領航企業。法人表示,中碳是國內唯一處理一貫作業煉鋼廠副產品煤焦油及輕油的煤化學專業廠,每年可處理煤焦油27萬公噸、輕油12萬公噸,主要產品苯,百分百內銷;碳材料系列方面,產出介相碳微球5,000公噸、超級電容活性碳30公噸,應用在高端電池,身價水漲船高。未來中碳發展呈現在三個面向,一是擴大原有煤焦油及輕油營收獲利,第二是深化負極材料享好禮2018熱門產品產值 ,第三活化資產、參與集團發展綠能事業及生技產業投資。中碳擁有鋰離子電池負極材料開發強項,將介相碳微球再委外加工,製成鋰離子電池網拍熱門商品團購人氣商品不可或缺的關鍵材料「介相石墨碳微球」,可廣泛應用於3C產品、電動手工具等現代生活用品,甚至使用於電動汽機車,以及風能、太陽能等儲能設備,為綠能概念股。
高爾夫》美巡開幕戰第三天,史尼德克領先三桿
【羅開新聞中心Thomas綜合報導】「五十九桿先生」Brandt Snedeker(布蘭特•史尼德克)週六在加州Napa(納帕)的Silverado Country Club(席佛拉多高爾夫俱樂部)交出低標三桿的六十九桿,以總成績低於標準十六桿,在Safeway Open(喜互惠公開賽)第三回合取得三桿的領先優勢。有機會挑戰最近四次出賽中的第二勝,他一個半月前勇奪Wyndham Championship(溫德漢姆錦標賽)。
世界排名五十一的史尼德克在前兩回合有六十六、六十五桿的攻勢,今天火力稍減,仍有五鳥、兩柏忌的優異表現,交出低於標準三桿的六十九桿後,以三回合低標十六桿的兩百桿,單排領先成績榜,取得有三桿的領先優勢。
史尼德克去年因傷缺席了許多賽事,結果得在季末追趕,最後還錯過了封關戰-THE TOUR Championship(巡迴錦標賽)。這位2012年聯邦快遞盃得主,覺得結果確實難以嚥下,因此參加開幕戰,希望能早點獲得積分,在今年的最後一戰不缺席。
「取得領先,然後奪冠,這就是我來這裡的目的,」九座美巡冠軍史尼德克說:「我想確保我在聯邦快遞盃名單上的排名盡量的高,這樣你就可以設定你的行程,安排你的賽季,而不用擔心季末的位置。」
美國選手Kevin Tway(凱文•崔伊)打出本周的第二個六十八桿,以三天低標十三桿的兩百零三桿,獨居成績榜第二位。
新科威巡賽獎金王任成宰(Sung-Jae Im)連打兩天六十九桿,以三回合低於標準十二桿的兩百零四桿,排名第三位。Bill Haas(比爾•哈斯)每天都在進步,從七十、六十八、到今天的六十七桿,以三回合低標十一桿的兩百零五桿,排名第四。
並列第五是個四人小組,美國選手Sam Ryder(山姆•萊德)今天打出六十七桿,與同胞Chase Wright(切斯•萊特)、Adam Schenk(亞當•申克)、加上澳洲選手Aaron Baddeley(艾隆•貝德利),四人成績都是以低標十桿的兩百零六桿。
加州地主選手「左手怪傑」Phil Mickelson(菲爾•米克森)今天沒有打好,交出七十四桿後,以低標八桿的兩百零八桿,排名下滑到並列十五。
前來挑戰三連霸的美國選手Brendan Steele(布蘭登•史迪爾)沒有有出色的表現,今天交卡七十二桿,以低標六桿的兩百一十桿,並列在三十五位。
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