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商品訊息簡述:
作者： John Lyons
新功能介紹- 譯者： 張月珍
- 出版社：書林出版有限公司
新功能介紹 - 出版日期：1992/08/30
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
博士生獎助計畫上路 科研第一哩路更順暢 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
科技部今天提出「博士生獎學金補助」及「博士卓越提升計畫」試辦方案，將對優秀博士生提供為期4年，每月至少4萬元的獎學金，協助博士生精進各項技能，成為各產業領頭羊。同時為協助大學建立完善的博士人才培育機制，科技部也將擇優給予部分補助，每年每校最高補助300萬元。科技部部長陳良基表示，就讀博士班是進入研究工作的第一哩路，至為關鍵。科技部期望這次推出的優秀博士生獎學金試辦方案，能團購人氣產品網拍熱門產品激勵各界共同投入培育深耕具有潛力優秀博士人才的熱情，讓更多優秀博士生起步之初踏穩腳步，扎根台灣未來科研人力。. } }); } 陳良基說，為進一步引導優秀博士人才發揮潛能，培育專業研究素養、團隊統合能力最近流行產品省荷包、創新研發、國際視野及跨領域整合等技能，科技部鼓勵獲得博士生獎學金的學校，對應提出「博士卓越提升計畫」，由校方提供博士生各項培育技能及提升專業素養的系列課程或交流活動，給予博士人才全方位自我提升的支持規畫，每年每校最高補助300萬元。科技部表示，科技部開箱炫耀文網路熱賣產品與教育部共同研商、召開研究生座談會，並廣納大學校長、學者專家建言，歷經4個多月的規畫研議出本試辦方案，將由政府與學校攜手合作，提供優秀博士生合理的經濟資源。獎勵對象為今年9月入學之博士班一年級新生（不含在職進修學生），每年獎勵名額為300名，將以獲得科技部研究計畫經費為主要考量基準，按比例核配各申請學校獎勵名額。獎勵金額每月至少4萬元，補助期間自博士班一年級起至博士班四年級止。科技部表示，試辦方案自今年6月21日起至7月31日止，受理經教育部核有博士班招生名額之國內公私立大學校院，相關申請須知將公告於科技部網站。科技部長陳良基說明「博士生獎學金補助」及「博士卓越提升計畫」試辦方案，將對優秀博士生提供為期4年，每月至少4萬元的獎學網路購物限定商品金。圖／科技部提供 分享 facebook
電召車司機最低時薪 擬調至17.22元
市出租車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission, TLC)3日在曼哈頓召開公眾聽證會表示，根據其委託研究機構進行的一項調查，計畫為電召車司機設立17.22元的最低時薪。
TLC局長喬西(Meera Joshi)表示，紐約市有超過8萬名司機為四大共享乘車公司開車，已超過全市電召車司機總數的75%，「但儘管電召車接單數量從前年的4200萬次猛增至去年的1億5900萬次，司機時薪中位數卻從2016年9月的25.78元，降至去年10月的22.90元。」
喬西說，85%的司機時薪都低於合同工最低時薪17.22元，但電召車司機租車、牌照和其他運營費用每年超過2萬元，減去這些支出後的凈時薪僅為14.25元。
因此，喬西表示，為了保證司機生活，給電召車行業設立最低工資已是當務之急；TLC此前已經委託新學院(The New School)紐約事務中心(Center for New York City Affairs)和柏克萊加大工資和雇用機制中心(Center on Wage and Employment Dynamics)聯合進行研究，建議為電召車行業設立17.22元的最低時薪。
對此，作為負責該研究的學者之一的新學院教授派洛特(James Parrott)表示，新設立的最低時薪標準，將把電召車司機的凈時薪提高22.5%，同時乘客費用增加不到5%，等待時間也只會增加12到15秒。
派洛特說，「這項政策能夠有效減緩新入行司機和車輛的數量，對傳統計程車司機也有利。」
此外，TLC公布了一個用新薪資標準計費的網站https://a156-nauf.nyc.gov/mrequpl/drvvcalc.html，司機可以輸入每單的路程、時間、為哪家公司開車等，查詢在新的薪資標準下每單生意可以賺到多少錢。
市交通局負責政策的副局長瑞普洛奇(Michael Replogle)和市議員蘭德(Brad Lander)等人均到場作證，表示支持。蘭德表示，TLC為了提高計程車和電召車行業司機的生活水平，確實做了很大努力，做出的研究也有理有據。
優步(Uber)公司發言人安方(Alix Anfang)也出席公聽會，她表示支持TLC設立最低工資的基本政策，但她指出，TLC不應該只使用行車指標來計算所謂最低工資，實際上司機們可以有多項收入來源，「我們仍然認為TLC應該盡量避免對電召車行業進行硬性規定，減少對私營領域的干涉。」
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