【選購指南】到京都學剪樹：一把樹剪，三個季節，一段剪掉各種「可是」的學徒之旅~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
在那裡，日本的園藝師傅們教我的不只是自尊，
也教我如何在庭園裡找到初心。
三十五歲的萊絲莉，有一份喜愛的工作，以及穩定的感情。在計劃接下來的人生時，內心隱藏許久的夢想突然間蠢蠢欲動，終至一發不可收拾。
她想盡各種辦法，進入京都最著名的百年園藝公司。在這個非常排外、甚至沒有幾個女性工作者的行業裡，繁重的勞動、文化的衝擊、職場的階級，乃至性別的差異，每一天都考驗著膽小、敏感又容易憂心的萊絲莉。
但前輩們精益求精的職人精神、讓人大開眼界的日本園藝工具，以及內斂雅致的東方庭園藝術，也不斷更新萊絲莉的心靈和視野。
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最後一個星期，這段學徒之旅遇到折扣情報前所未有的挑戰，換了一個撲克臉的前輩，每天丟給她「疑似虐待」的工作量。第一次，萊絲莉心中冒出想要逃回美國的念頭……
到底萊絲莉最後怎麼處理這個困境？此趟追夢的滋味究竟如何？很喜歡吃羊羹的萊絲莉說：「這個黑色的甜點完美反映我在日本的冒險，從外面看來是暗黑如夜，但整趟歷程卻是甜美而貼近心上。」
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哪裡便宜「京都是一個迷人的地方，但京都人卻也最常被外人認為深不可測。連日本人都難以打進的世界，外國人更覺得高不可攀。從萊絲莉．巴克的故事裡，我們看見勇於追求夢想的她，如何展現無比的真誠與熱忱，讓京都人願意為她打開緊閉的心門。在突破男性主導的職場中，學習日本園藝的萊絲莉．巴克修剪的，原來不只是手中的花草，還修剪出了一個更好的自己。」——《東京模樣》限時商品旅日作家張維中
好物分享「到京都學剪樹，或是任何傳統技藝，對日本人來說就已經有極高的門檻了，何況是外國人，還是個外國女性！除了男女不平等之外，更大的挑戰是在體力體能上面，因為剪樹真的是種重勞動的行業，也因此我非常佩服作者竟然有勇氣挑戰，並且大方分享她的經驗。把自己的心酸和收穫寫得這麼可讀，怎麼能錯過？」──科普作家，張東君
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「三熱銷排行榜十五歲，是一個瓶頸，在工作舒適圈裡小有成就，卻有未竟的夢想，萊絲莉毅然放下過有輝煌，遠赴重洋到日本京都修枝剪葉，她用文字真真切切地描述一個外國女性打破規範追逐夢想的過程，踏出那一步，明白自己的能耐可以走到哪一步，同時看見自我盲點，亦學會謙卑的柔軟，在閱讀後彷彿也得到那份勇敢了。」──網路作家，雪兒
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商品訊息簡述:
作者： 萊絲莉‧巴克
新功能介紹- 譯者： 沈曉鈺
- 出版社：遠流
新功能介紹 - 出版日期：2018/04/27
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日職／單場5支5 王柏融太犯規 | 台將征戰日職 | 運動 | 聯合新聞網
旅日好手王柏融昨天打出本季最佳的單場五支五，打擊率也重返三成非逛不可購買。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 旅日好手王柏限定折扣價開箱炫耀文融昨天打出本季代表作，在大阪巨蛋對歐力士隊之戰連五打席安打，打擊率重返三成，以三成○三躍居太平洋聯盟打擊排行榜第六；日本火腿隊靠中田翔滿貫砲打下江山，以八比五獲勝，最近七連不敗，洋聯排名升至第二。. } }); } 巨人隊網購人氣產品限時產品老將陽岱鋼前年九月十三日對阪神隊之戰，在甲子園球場連五打席安打、生涯首次單場五安，王柏融昨天追平前輩這兩項紀錄，加上前天最後一次打擊揮出二壘打，目前跨場連六打席安打。火腿三局上靠大田泰示兩分砲（本季第十轟）追成二比二，四局上中田翔轟出滿貫砲，本季第十二轟成為致勝一擊，歐力士最近五連不勝，洋聯特賣經典商品排名繼續墊底。王柏融這次對歐力士三連戰十三支八，本季對戰九場，卅八個打數揮出十七支安打，包括兩支全壘打，打擊率高達四成四七，是對決洋聯五隊最優數字。他已在十一座球場出賽，大阪巨蛋（打數廿、安打十二）、東京巨蛋（打數十、安打六）打擊率六成並列最高。
環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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